OGE高压管道开孔技术

管道焊接是管道施工中的重要环节，管道焊接质量是否合格直接影响管道的安全运行，在众多的焊接技术中，带气动火作业应该说是最危险的，也是最难的。

何谓带气动火作业？带气动火作业就是在管道内部有可燃气体的情况下在管道上进行焊接或者开孔等作业。在Open Grid Europe（简称OGE）公司实习期间，跟随作业队伍真实感受了一把作业全过程，看似危险，但各项工作做实了，也是很安全的一项工作。

焊接前准备工作

在管道焊接前，首先要对管道焊接部位的防腐层进行裁剪，然后对管道表面进行打磨。然后使用超声波无损检测仪（图1）对焊接部位管道的厚度，均匀度、有无裂纹等进行检测，确保在管道上焊接时安全可靠。

其实在此项工作之前还有一项重要的工作是管道的材质分析，确保焊接时焊条与管材能够高温融合，对于新管道可以省去此项工作，但对于老管道此项工作是必要的。

焊接作业

在完成焊接准备作业后就开始管道焊接了。首先，要把需要焊接的管道位置进行确定，并完成第一次焊接（定位焊）；然后，采用水平仪对焊接的管道是否平整进行检测，若发现有偏差，可对管道进行修正；第三步，对管道开始正式焊接。每焊完一次要求对管道进行一次打磨作业，重复10次左右，一个焊点才算正式完成。

 在进行完焊接以后，要对焊点进行检测，检测包括外表面检测和无损检测。外表面检测工作首先需要对焊接部位进行测试剂进行喷涂，完后使用磁力检测仪进行检测，观察焊接面的平整度，是否存在裂纹等；完成外表面检测后，就需要对管道进行超声波无损检测，无损检测的目的是对焊点深层次有无裂纹、气包等；完成以上两种检测后焊点检测工作也就完成了。

开孔作业

在管道上开孔，使用的是管道开孔器。首先需要对焊接好的管道与开孔器进行法兰连接，待法连连接好后，对管道内部进行打压试验，确保开孔后气体进入管道能够承受管道压力。

打压合格后，就开始就管道进行开工作业了，目前国内长输管线上高压开孔大多还是人工开工，但OGE已经全部采用了自动化作业。开孔后，还要对孔进行多次套孔，套孔完毕后关闭焊接管道底部球阀，并对开孔器内部的天然气进行放散。

 待气体放散完毕后，拆卸开孔器，并连接地面加长杆，焊接及焊点检测如上。

打压作业

待地面加长杆焊接好后，就剩下最后的打压工作了。打压气体也采用氮气，试验压力首先设置到主管道运行压力，15min后待压力无下降后提高氮气压力至管道运行压力1.5倍压力，待压力无下降，打压工作结束，工程基本宣告完毕，管道焊接点防腐工作交由施工单位负责。

此项技术在德国已是很成熟的一项技术，我国也已引进多年，但是在自动化程度方面还不够先进。不仅是高压管道上的开孔作业，在中低压管道上开孔作业在世界各地亦已经是一项很成熟的技术，但是在我省燃气行业此项技术使用还不是很普遍，尤其是高压燃气管道作业技术大多还是委托中石油等企业来完成，不仅费用高而且作业周期要长。因此，我省燃气企业还应多向同行中先进的企业学习，培养更多的技术后备力量。